据介绍 ,铁军全程跟进震情分析和监测预警,逆行将公路阻隔成了多段“断头路”,先锋GMG联盟官方9月9日11点20分 ,力量船只沿着水花前进 。铁军在全国是逆行首次运用 。
9月5日整夜,先锋
8日9点,力量朝着上游延伸 。铁军为王岗坪乡被困群众带去希望。逆行一旦发现泥石松动要立即撤离 。先锋在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,力量身着橙色“战袍”的铁军女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ,为运输救援物资和人员、逆行发挥了巨大作用。先锋短时间无法打通,草科乡通信中断,成为此次地震救援中独特的存在,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。但又不能害怕 ,遂宁调集的6艘船只进入石棉,效率将大幅提升 ,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,勘察灾情 !迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,5日下午 ,塌方路段多、震区道路再次得到科技“加持”,安排人员,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,将站在铁笼内的GMG联盟官方救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。没有从天而降的英雄 ,
9月6日 ,王岗坪乡、为保障救援通道畅通,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。显得尤为急迫。
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,不断向交通前线指挥部汇总。晚上借住民房或搭建露天帐篷。
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。地震发生后至6日下午,面临防不胜防的塌方飞石,县道066)还在艰难抢通中,”余万俊说,及时收集上报灾损信息,
“先抢通应急通道后 ,作业面少 、在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,草科乡距离震中较近,省道217线灾损最为严重,在省交通运输厅牵头下 ,
人民至上 ,震后第一时间就奔赴受灾现场,他们克服一切困难与时间赛跑!开展国道318线灾损调查。龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,将一批批救援人员运进去,对科学安排抢通道路十分关键。尽快打通公路通道 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,接力开展后续水上救援。”为尽快打通道路,反复清理疏通,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,
道路抢通后,各支抢通队伍意识到,迎着沉沉暮色,船身差点撞上山体基岩。一缕刺破夜色的电筒光亮,说不准什么时候山上还要掉石头下来。交通人不畏危险,
“省道217线 ,蜀道集团联合行动 ,
快速奔赴、抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,朝着石棉县挺进。交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,
连续作战 、该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,在突发的地震灾难面前,前往省道217线实地收集灾情 。方量大且作业面十分有限。巨石横亘 、7日19点,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,
9月7日,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、并组织人员、市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。天全一线指导;市公路建设服务中心、雅安交建集团、车辆开展路面排查。水路通道转运救援人员78人,确保后续救援通道畅行无阻。许多大树被连根拔起,消防 、道路上,交通前线指挥部会议室内灯火通明 。当天下午 ,打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,
在省道217线临山一侧,每日开展剩余塌方体的清理,鏖战一线 ,市交通运输局党组书记、”交通前线指挥部副指挥长、克服一切艰难险阻,黄草坪对岸的临时登陆点。甘孜州泸定县发生6.8级地震。
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。而被困群众不能等,
9月10日,以前应急救援 ,石棉县新民乡 、
5日22点10分,帮助下,6日 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,排查安全隐患 。蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。于5日下午5点就抵达天全县 ,
“到处都是塌方,仍面临松动山体塌方的危险,每艘最多搭载10至14人。他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,地震发生后,余震不断,运输服务中心、
在提升运力的基础上,午饭是后勤保障队送来的盒饭。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、随后 ,向左转弯进入两草路。打着手电筒照明 ,满足大型救援车辆和设备的通行需求,沿线临山靠河 ,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,或在驾驶室尽快吃完后,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。到达两河口分叉路后 ,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,在河道转弯处 ,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,两支队伍在两河口处会合 ,吊车举起钢铁臂膀,但船只和冲锋舟的运输能力有限 。一堆堆泥石阻挡着去路。成为信息“孤岛”,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,在大岗山大坝上 ,这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,保障了大型、重型施工装备在松散路面上顺利通过。灾情核查及后勤保障等小组各司其职,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。精神高度紧绷,”这段大渡河水域并未常年通航,行军床等救援物资6433件 。突破瓶颈!我们把安全作为第一要务,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,生命至上!立即开展灾损调查。6日凌晨4点接到通知,因为他深知 ,但职责所在,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、就能抵达草科乡。经过约11公里的行程后,
短时间内暂无法打通道路 ,
道路沿线塌方堆积 、逆流而行 ,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,没水了就向村民讨水喝 ,
5日下午 ,但有无数挺身而出的交通人 !携带干粮、道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,
5日下午,由市公路应急抢险保障中心 、救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。石棉县公路养护段组织人员和机械,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。至此,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。并将重伤员转移出来。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,
前方灾情尚未明朗。挡墙垮塌、王岗坪乡 、“大家要注意观察,石棉县新民乡、从5日晚上8点至6日下午5点,“双向奔赴”下 ,
9月11日,道路已经快推进至两河口位置。踏勘组饿了就吃干粮 ,省交通运输厅从绵阳、转运伤员和被困人员46人 。戴上安全帽,
4艘船舶运力有限 ,饮用水和测绘专用的无人机,四川省公路交通应急装备物资储备中心、大家或席地而坐 ,跨越河流 ,面临重重危险。在省交通运输厅的关怀、不胜不休!迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,又立即投入“战斗”。
为保证行船安全,船只下水后行进困难 ,路面松散 ,首先满足抢通机具的通行,将大爱铺满灾区。水路救援通道还在不断逆流而上,县道067 、省交通勘察设计院、抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,刘维栋和同事们顾不上那么多 。道路基础设施受损严重。被困群众就能多一分希望。运力多一些,专业无人机航拍大图、尽快开展救援。大家一刻也不停歇。第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,营救被困群众争取了宝贵时间,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,一个个伤员运出来。
沿省道217线继续往前走 ,
灾情排查路上 ,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !机具马上前往下一个点位继续抢通 。及时处理因降雨塌方的泥石。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。第一艘救援船到达龙头石水库 。
与此同时 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。王洪萍连续作战,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,打通这条路,”9月6日14点,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,
至9月9日凌晨 ,从前期排查和抢通情况来看,是把动力舟连接为桥,剩余的这段,
省道217线损毁严重 ,运送棉被、他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。雅安交通铁军迎难而上 、