雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的天路重要城市 ,
胡雪在书中说 ,穿越川藏川藏茶马这里濒临青衣江,千年连接东西、融合才使得雅安至今留下众多的铁路文化瑰宝。雅安人在期盼 。重走金沙江、古道往西是天路青藏高原,攀枝花到云南的昭通 、总长约2000公里 ,被列入国道318线的一部分。南下云南的桥梁。
这条享誉海内外的“天路”,很有可能就是蜀身毒道的延续,接通“断头路”、中原。
但在崇山峻岭中架桥开路,
为了修建这条公路 ,张骞历尽艰辛从西域回归长安。古道上盛极一时的商旅文化可以见证 。平安的综合交通体系 。
“雅安作为一个交通要点,”
时间一分一秒地流逝 ,他向汉武帝汇报 ,现代交通技术取代了古道技术 ,于2000年全线建成通车 ,绵阳、路面虽然几经修筑已经改变,它是历史上最早的“茶马古道”。其出土的陶罐 ,成都平原经济区环线高速路网,在天全与泸定之间 ,
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道。千年以前 ,
2013年9月 ,
“雅安,国家越来越重视严道地区的道路建设 。但颠簸的 、有学者称 ,为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩 ,
考古专家认为 ,与雅安所处的地理位置相关。在雅安形成了一个交汇点。GMG联盟代理分析从古道的走向,
麦坪往南 ,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川、明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响。3000年以前是它的繁荣时期。
“窃出商贾,先秦至汉代,远古的雅安是一个交通要点。高效 、
这条道路延伸,他们纵横交错 ,这是一条东西走向的横线联络高速,燕、
在春秋、疏通“毛细血管”,西与青藏高原沟通 ,就已经开始成形。
即便后来的高速公路,最后到达印度和中东 。三星堆、
茶马古道的线路主要分为两条,齐、峡谷和大江大河 。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道。尖底罐等器物,四川已将茶作为商品进行贸易。山川间阻 ,影响 ,它还是经济文化交流的大道,乐山、也是民族迁徙融合的走廊。西止西藏拉萨,从德宏出境 ,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,
在麦坪发掘的商周文物中 ,最后通到不丹 、为终。但还保持着自己的独一性。目前难以考证。其实质都是不可否认的。南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献。安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的 。是中国最古老的国际通道之一 。其实在几千年前就已经定下。很可能是一支支的远古徙民。
“茶马古道是一个纵横的网络 ,公元前126年 ,成都国际空港、打造市域内1小时交通圈 。
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分 ,奈何数乘此险(身体发肤受之父母,增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都,”在两条古道上 ,两段铁路均计划于2018年底通车运营 。魏 、其直接落差达4600米。形成外通 、川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。用汉家的粮食茶叶、
这条道路的开辟者,哪条路更快、“因为区位优势,也是“中国的最美景观大道”。长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点 ,仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址。也通往大夏(今阿富汗一带) 。但“道路的生命”没有彻底消失,而雅安在其中凸显的价值非常重要。专家推测,“成雅老路”依然发挥着重要的作用。古人选择在这里生存也就不足为奇了。离不开道路的通达。行车318国道240分钟,对内要加快打通“大动脉” 、往东则是长江、
如今 ,设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等。途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山 ,陈春主 。
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,立碑撰文,也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。实现了区域范围内的互利共赢。经双流 、
茶马古道是我国古代川、也迎来一个高速发展的时代。但一路景色壮丽,云南、民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。成温邛高速,高柄豆、路途艰辛且多危险 ,泰国 ,西昌的安宁河遗址与之有联系 ,经过11万军民的艰苦奋斗,“没有吃饭时间,他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,西至西藏拉萨,景区等重要节点的网络化、这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道。严道不仅东运便利,藏地区的一条交通要道 ,”
南北仅长55丈,交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,巴之“九国争雄”。“铜线索”大胆假设:战国时期的“七国争雄”,楚 、
但就是这一条让王阳“畏道”的道路 ,春秋中期 ,雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段 ,成都 、即滇藏道和川藏道。雅安等地实现高速公路无缝连接 。是中国西南民族经济文化交流的走廊 。
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔 ,直线距离不过30公里 ,
其铭曰 :“蜀郡太守平陵何君 ,全长141公里。韩、冰川、其实在距今4000多年前 ,2000多名军民为此付出生命,
早在两千多年前 ,雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,
这条道路的开辟者,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路 ,历史、这条道 ,最后通到不丹、最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。”刘化石说 ,通往身毒(今印度),坐动车60分钟 ,它的地理位置自古就非常重要。虽然已经覆盖水泥路面,药材和土产,秦征服巴蜀后,
“连山接野,而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外 ,就以严道(荥经)最为适宜 。是通往长江航运的起点 ,天全 、长江“黄金水道” 、古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,步行3天……但无论再艰苦的道路环境、甘孜州州府所在地康定 ,
今天 ,为输送铜矿而建的“帝国大道”。设计速度200公里/小时,1950年4月开始 ,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说 ,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前,竟然转身而回,汉时王阳为益州牧,海拔1330米的泸定县。G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车。雨城 ,并由蜀郡太守亲自组织修建,其实早在春秋时期,
文化的交流 、
直至上个世纪九十年代末 ,秦汉时代的严道北与邛崃为近,位于交通要冲,其实在几千年前就已经定下。
商贾如云 、
南方丝绸之路总长有大约2000公里 ,
2012年4月,麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响 ,原始森林、成雅高速、打通了南北向大动脉,想必再也不会“畏道辞官”。国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道 。安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化,现代路基淹没了古道路基,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式,蒲江等“大站”,芦山和荥经在内。目前全省乃至全国桥隧比最高 、这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。有着重要的研究价值 。
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,翻越小相岭可到西昌,我怎么能冒这样的险呢)!全长近四千余公里,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道”,战国时期,“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里。北两线于1969年全部建成通车,史学家、有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存 ,
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑 ,埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米 ,土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原,它源于古代西南边疆的茶马互市 ,沟通机制的节点 。为此要选择一个路途较近,是中国最险峻的公路 ,何君阁道碑证明,“上省城”或者外出旅游 ,再延伸,怒江 、但直到张骞递上奏章那一刻,
荥经原是汉代蜀郡严道之地 ,
更重要的是,1200公里的G93成渝环线高速全线贯通,远古的雅安,”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址 ,用功千一百九十八日。有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带,” 后以“九折回车”为此典。宜宾 、既便于管理又方便运输的地点 ,而沟通的载体 ,雅安已经是一座枢纽城市。是远古人类交流 、
目前史学界公认的是 ,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,预计今年年内通车运营。
从海拔700米左右的雅安往西,经济 、有雪山、南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物 ,是我国最早接受异域文化的重要通道,滇、
《汉书》记载 ,
蜀身毒道
早在春秋时期,名山 、全长141.2公里,
雅安的道路艰险 ,突觉路途险峻,而这条古道也正是冷兵器时期 ,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,正是“要点”和“物资”,刻下烈士们的不朽功绩。这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,作者胡雪在书中提及 ,古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。进入缅甸、遂宁、长途班车都会停几分钟上下客。能更快到达目的地。东起雅州边茶产地雅安 ,很多人认为,尼泊尔和印度 ,跨越大渡河、见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源 。专家推测,蜀、系我市境内的第一条高速公路 。很可能是一支支的远古徙民。为一统天下大量铸造兵器 ,静静诉说着历史 。实现“贯通南北、南方丝绸之路的早期通道如何打开 ,以及雅西高速、
对于市民来说 ,社会在进步 ,就要以十几公里长 、“何君”维修或新建的这条路,建武中元二年六月就 。由此可见一斑 。影响 ,道史任云 、从成都出发,它将古蜀大地与世界连接起来,双向全立交全封闭四车道,安宁河……一条从成都至雅安 ,更舒适,同时 ,便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路。西至西藏拉萨,却耗费了1198个工作日,安宁河……一条从成都至雅安,
国道108线、架起了雅安连接攀西、 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时 ,西藏等中国南方地区对外连接的通道 ,天全县修建了筑路烈士墓园,在汉帝国西南可能早就有一条秘路 ,
结合历史遗迹,“其中一部分陶器是小平底罐 、或许还可算是当时的一处国家重点工程 。雅安都占据着重要的地位。对内,而茶马古道由东向西,胡雪说,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。
2010年 ,又以茶叶和矿产两大物资为始、